发布人:管理员 发布时间:2016-07-08
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由于大型热门机场的登陆和停靠成本比中小机场要高,因此,廉价航空公司通常避免使用热门枢纽机场,并选取主要运营基地,向周边延伸干线、支线机场。以春秋航空为例,公司资料显示,2015年以上海为出发或目的地的航线起降架次占全年总起降架次的71,在上海机场运送旅客数量占上海机场旅客吞吐量的比达到9.33。而东航旗下的中联航则将旧机场北京南苑机场改造为使用的基地机场,并全资控股运营机场广东佛山机场。此外,航线以点对点、中短途为主,保证了飞机的周转率。
实行机队单一化,购买或租赁同一型号的飞机,从而减少飞行员培训、维护等成本。春秋航空全部为统一的空壳A320机型,飞机只设置单一的经济舱位,不设头等舱与公务舱,座位数较其他航空公司多出15-20。此外,人们习以为常的机上免费饮料、餐饮等在廉价航空飞机上一般都需要付费购买,行李额度也被降低,甚至出现了没有免费行李额度,须购买的情况。
此外,廉价航空多采用电子商务直销为主要渠道,多通过公司自有网站及手机客户端销售,避免了第三方代理的额外费用。年报数据显示,2015年,春秋航空除包机包座业务以外的销售渠道占比中,电子商务直销占比接近70。2015年,公司单位销售费用(销售费用/可用座公里)比例平均为0.0098元/座公里,同期A股航空公司的平均值为0.0328元/座公里。
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