近日，国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司联合发布《关于推

进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，提出要坚决防控单纯房地产化倾向，严禁借

高铁车站周边开发建设名义盲目搞城市扩张。

高铁新城成为继特色小镇和主题公园后第三个需防范房地产化倾向的领域。这一决策将产生

哪些影响？

为三四线城市“高铁新城热”预警

据了解，截至去年底，全国高铁通车里程2.5万公里，有700多座高铁站。伴随高铁建设，一

些地方掀起“高铁新城热”。国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，意见的出台，正是为了

指导地方因地制宜、规范有序推进高铁车站周边区域开发建设。

指导意见专门在“促进站城一体化融合发展”和“合理把握开发建设时序”两处，对大城市

、中小城市做出分类指导。业内人士分析，随着高铁路网由“四纵四横”向“八纵八横”扩

展，新建高铁站将主要集中于中西部地区和东部省际、城际连接线，众多三四线城市或将成

为调控。

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